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H-GN 282
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| Kakarott9324 |
Geschrieben am 17.08.2010 13:33
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Veteran Member
Beiträge: 904
Registriert am: 07.09.2009
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Moin^^ Der Evo Gasgelenkbus H-GN 282 von Hartmann dürfte wohl Geschichte sein - hatte gestern nen Crasch aufer 135 - der sieht jetz dem ex Frankfurter Citao der als Ersatzteilspender dient sehr ähnlich - auch rechte Seite vorne im A....  Aber vieleicht wird ja auch noch alles gut mit ihm und er wird aufgearbeitet ...  |
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| Wisast |
Geschrieben am 17.08.2010 18:36
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Fusioneer
Beiträge: 2592
Registriert am: 09.09.2007
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Wie gehts dem Fahrer/der Fahrerin? Sind Fahrgäste verletzt?
Gruß Stefan
______________________________________________
Ein richtiger Üstra Bus ist beige !
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| 9112 |
Geschrieben am 19.08.2010 14:04
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Admin
Beiträge: 3582
Registriert am: 02.06.2007
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Hab heute ein Bild vom 282 gwsehen. Sieht wirklich übel aus. Da ist von vorne rechts nicht mehr viel über. Das war ja ausgerechnet der Wagen, der die Ganzreklame bekommt hat.
Gruß
9112
Alles was Spaß macht fängt mit "f" an ;-)))
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| hendrik_uestra |
Geschrieben am 20.08.2010 21:30
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Member
Beiträge: 103
Registriert am: 29.05.2009
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Moin, was für eine Wagnummer hatte das Fahrzeug bei der üstra? Ich hab die Wagenummern von Hartmann nicht alle drauf ;-). Ich hab nur von einem Unfall gehört aber keiner konnte mir genaueres sagen. |
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| KOM |
Geschrieben am 20.08.2010 21:53
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Junior Member
Beiträge: 13
Registriert am: 19.08.2007
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Int KZ Typ ex
Ort Nr.
40
41
42
43
44
45
46 159 Uestra 8159
47
48
49
50
51 805 MAN A10,SL202 Uestra 7805
52
53 BSAG
54 BSAG
55
57 824 824 MAN A10,SL202 Uestra S 7824
58
? 808 808 MAN A10,SL202 Uestra S 7808
? 828 828 MAN A10,SL202 Uestra S 7828
60
61
62 802 DU 802 MAN A10,SL202 Uestra S 7802
63 816 816 MAN A10,SL202 Uestra 7816
64 817 817 MAN A10,SL202 Uestra 7817
65 818 18 MAN A10,SL202 Uestra 7818
66 266 NF 266 MAN NG 272.2 M AlFl 5753
67 267 JU 267 MAN NG 272.2 M InSt 5754
68 268 GN 268 MAN NG 272.2 M InSt 5747
69 269 GN 269 MAN NG Bogestra 9271
70 270 GN 270 MAN NG Bogestra 9268
71 271 GN 271 MAN NG Bogestra 9293
72 272 GN 272 MAN NG Bogestra 9270
? ? MAN SG Uestra 9101
74 274 GN 274 Rostock
75 275 GN 275 Evo G CNG Uestra 9107
76 276 GN 276 Evo G CNG Uestra 9104
77 277 GN 277 Evo G CNG Uestra 9105
78 278 GN 278 Evo G CNG Uestra 9117
79 279 GN 279 Evo G CNG Uestra 9109
80 280 GN 280 Evo G CNG Uestra 9113
81 281 GN 281 Evo G CNG Uestra 9110
82 282 GN 282 Evo G CNG Uestra 9108
83 283
84 284 GN 284 MAN Uestra 9101
781 781 MAN A10,SL202 Uestra 7781
805 805 MAN A10,SL202 Uestra 7805
806 806 MAN A10,SL202 Uestra 7806
807 807 MAN A10,SL202 Uestra 7807
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| Busfreak |
Geschrieben am 21.08.2010 20:12
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Admin
Beiträge: 1176
Registriert am: 18.01.2008
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Was ist das denn für eine Liste? Die strotzt ja nur so von Fehlern...
Einige Anmerkungen ohne Anspruch aus Vollständigkeit:
- Eine gleichzeitige Nennung von MAN A10 und SL 202 schließt sich aus.
A10 ist die MAN-interne Bezeichnung für einen NL 202, aber nur für die podestlosen NL 202 der zweiten Serie.
- Du schreibst SG in Zusammenhang mit ex-Üstra 9101. Das ist falsch, es handelt sich um einen NG 272. Die einzigen beiden Üstra-SG waren 8161 (MAN SG 242, Hartmann Nr. 47) und 8162 (Mercedes-Benz O 405 G, Hartmann 48). Beide ausgemustert.
- Der fehlende Wagen 59 ist/war der ÜL ex OFV Nürnberg, der zuerst im Auftrag der "Öffis" (Zusammenschluss KVG/RHP etc) in Hameln und später als Fahrschulbus für den ausgebrannten Bus 26 (SÜ 240 ex RVH, H-MK 933) unterwegs war.
- Wagen 73 ist ebenfalls ein O 405 GN ex RSAG Rostock
- Die O 305 G waren:
42=8154
43=8160
44=8147
45=8152
46=8159
60=8116
- Die BSAG-Gelenkbusse 53+54 sind/waren Neoplan N4021. |
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| Kakarott9324 |
Geschrieben am 22.08.2010 19:52
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Veteran Member
Beiträge: 904
Registriert am: 07.09.2009
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Um des guten Willens die wirre liste ein wenig zu vervollständigen: SL 202 - 40=7739 H-NM 305, 41=7732 H-NM 157 - beide geschichte! O 305 G42=8154 H-RA 226, 43=8160 H-RA 241, 44=8147 H-RA 154, 45=8152, 46=8159 H-RA 240, 60=8116 H-RW 165, SG 242 - 47=8161 H-HP 797, O 405 G 48=8162 H-RJ 450, A10 NL 202 49=7768 H-DA 768, 50-804 H-DU 804, 51=7805 H-CC 805, 52=7806 H-AV 806, 55=7807 H-DV 807, 56=7808 H-CD 808, 57=7824 H-EA 824, 58=7828 H-KM 828, 62=7802 H-DU 802, 63=7816 H-CV 816, 64=7817 H-JH 817, 65=7818 H-DC 818... |
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| Kakarott9324 |
Geschrieben am 22.08.2010 19:55
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Veteran Member
Beiträge: 904
Registriert am: 07.09.2009
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Zitat KOM schrieb:
Int KZ Typ ex
Ort Nr.
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46 159 Uestra 8159
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51 805 MAN A10,SL202 Uestra 7805
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53 BSAG
54 BSAG
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57 824 824 MAN A10,SL202 Uestra S 7824
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? 808 808 MAN A10,SL202 Uestra S 7808
? 828 828 MAN A10,SL202 Uestra S 7828
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62 802 DU 802 MAN A10,SL202 Uestra S 7802
63 816 816 MAN A10,SL202 Uestra 7816
64 817 817 MAN A10,SL202 Uestra 7817
65 818 18 MAN A10,SL202 Uestra 7818
66 266 NF 266 MAN NG 272.2 M AlFl 5753
67 267 JU 267 MAN NG 272.2 M InSt 5754
68 268 GN 268 MAN NG 272.2 M InSt 5747
69 269 GN 269 MAN NG Bogestra 9271
70 270 GN 270 MAN NG Bogestra 9268
71 271 GN 271 MAN NG Bogestra 9293
72 272 GN 272 MAN NG Bogestra 9270
? ? MAN SG Uestra 9101
74 274 GN 274 Rostock
75 275 GN 275 Evo G CNG Uestra 9107
76 276 GN 276 Evo G CNG Uestra 9104
77 277 GN 277 Evo G CNG Uestra 9105
78 278 GN 278 Evo G CNG Uestra 9117
79 279 GN 279 Evo G CNG Uestra 9109
80 280 GN 280 Evo G CNG Uestra 9113
81 281 GN 281 Evo G CNG Uestra 9110
82 282 GN 282 Evo G CNG Uestra 9108
83 283
84 284 GN 284 MAN Uestra 9101
781 781 MAN A10,SL202 Uestra 7781
805 805 MAN A10,SL202 Uestra 7805
806 806 MAN A10,SL202 Uestra 7806
807 807 MAN A10,SL202 Uestra 7807
7781 ist nur Ersatzteilspender - der Richtigkeit halber ... |
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| Kakarott9324 |
Geschrieben am 22.08.2010 20:01
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Veteran Member
Beiträge: 904
Registriert am: 07.09.2009
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Zitat Busfreak schrieb:
Was ist das denn für eine Liste? Die strotzt ja nur so von Fehlern...
Einige Anmerkungen ohne Anspruch aus Vollständigkeit:
- Eine gleichzeitige Nennung von MAN A10 und SL 202 schließt sich aus.
A10 ist die MAN-interne Bezeichnung für einen NL 202, aber nur für die podestlosen NL 202 der zweiten Serie.
- Du schreibst SG in Zusammenhang mit ex-Üstra 9101. Das ist falsch, es handelt sich um einen NG 272. Die einzigen beiden Üstra-SG waren 8161 (MAN SG 242, Hartmann Nr. 47) und 8162 (Mercedes-Benz O 405 G, Hartmann 48). Beide ausgemustert.
- Der fehlende Wagen 59 ist/war der ÜL ex OFV Nürnberg, der zuerst im Auftrag der "Öffis" (Zusammenschluss KVG/RHP etc) in Hameln und später als Fahrschulbus für den ausgebrannten Bus 26 (SÜ 240 ex RVH, H-MK 933) unterwegs war.
- Wagen 73 ist ebenfalls ein O 405 GN ex RSAG Rostock
- Die O 305 G waren:
42=8154
43=8160
44=8147
45=8152
46=8159
60=8116
- Die BSAG-Gelenkbusse 53+54 sind/waren Neoplan N4021.
Das mit dem A10 und dem NL 202 ist so auch nich ganz korrekt - A10 ist die algemeine Typenbezeichnung dieser Baureihe, NL 202 is die Ausführung - es gibt nämlich auch A10 NL 222, 262 und 312 ... Die EL Busse heißen A12 und die Gelenkbusse A11. Der Nachfolger ist A20 als Überlandversion und A21 Stadtbusversion. Der Gelenkbus heißt A23 und die 15 m 3 Achs solo Variante A25. Andere Typen gibt es auch noch aber das sind die wichtigsten und gängigsten... Bitte jetzt nich falsch verstehn nur wenn schon richtig dann auch richtig richtig  |
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| Kakarott9324 |
Geschrieben am 22.08.2010 20:08
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Veteran Member
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Registriert am: 07.09.2009
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Zitat Kakarott9324 schrieb:
Zitat Busfreak schrieb:
Was ist das denn für eine Liste? Die strotzt ja nur so von Fehlern...
Einige Anmerkungen ohne Anspruch aus Vollständigkeit:
- Eine gleichzeitige Nennung von MAN A10 und SL 202 schließt sich aus.
A10 ist die MAN-interne Bezeichnung für einen NL 202, aber nur für die podestlosen NL 202 der zweiten Serie.
- Du schreibst SG in Zusammenhang mit ex-Üstra 9101. Das ist falsch, es handelt sich um einen NG 272. Die einzigen beiden Üstra-SG waren 8161 (MAN SG 242, Hartmann Nr. 47) und 8162 (Mercedes-Benz O 405 G, Hartmann 48). Beide ausgemustert.
- Der fehlende Wagen 59 ist/war der ÜL ex OFV Nürnberg, der zuerst im Auftrag der "Öffis" (Zusammenschluss KVG/RHP etc) in Hameln und später als Fahrschulbus für den ausgebrannten Bus 26 (SÜ 240 ex RVH, H-MK 933) unterwegs war.
- Wagen 73 ist ebenfalls ein O 405 GN ex RSAG Rostock
- Die O 305 G waren:
42=8154
43=8160
44=8147
45=8152
46=8159
60=8116
- Die BSAG-Gelenkbusse 53+54 sind/waren Neoplan N4021.
Das mit dem A10 und dem NL 202 ist so auch nich ganz korrekt - A10 ist die algemeine Typenbezeichnung dieser Baureihe, NL 202 is die Ausführung - es gibt nämlich auch A10 NL 222, 262 und 312 ... Die EL Busse heißen A12 und die Gelenkbusse A11. Der Nachfolger ist A20 als Überlandversion und A21 Stadtbusversion. Der Gelenkbus heißt A23 und die 15 m 3 Achs solo Variante A25. Andere Typen gibt es auch noch aber das sind die wichtigsten und gängigsten... Bitte jetzt nich falsch verstehn nur wenn schon richtig dann auch richtig richtig
Und der 9101 ist ein MAN A11 NG 232 CNG - kein NG 272 - das sind die Münchner bzw. ex Bogestra Gelenkbusse. Die 3 Ziffern nennen die ungefähre Nennleistung in PS des Motors - NG 232 CNG= Niederflur Gelenkbus mit ca. 230 PS und CNG steht für Compressed Naturally Gas , bekannter als Erdgas. Die NG 272 müssten also demnach theoretisch gute 270 PS haben - haben sie aber alle nich - die haben noch den Motor der ersten Serie mit 184 KW/ 250 PS, heißen aber trotzdem NG 272 ... |
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| Yepp |
Geschrieben am 23.08.2010 16:25
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Senior Member
Beiträge: 258
Registriert am: 14.11.2008
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Zitat 7784 schrieb:
Boah Leute, ist das nötig, ganze Fahrzeuglisten im Vollzitat zu wiederholen? Tut der Übersichtlichkeit nicht gerade gut. Der absolute Knüller ist aber der vorige Eintrag, wo der Schreiber seinen eigenen Text mitsamt einer Antwort nochmal vollzitiert um dann nochmal was draunter zu schreiben...
Sinnvoll zitieren heißt das Zauberwort, also bestenfalls einen Satz, auf den man sich in seiner Antwort dann auch bezieht. Oder am besten gar nicht zitieren, denn was der Vorschreiber geschrieben hat, das steht da schon!
Sorry, aber im Net- und Forenjargon nennt man solche Menschen "Vollquottel" (nach "Vollquote" - Vollzitat).
GANZ MEINER MEINUNG,Christian |
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| Yepp |
Geschrieben am 23.08.2010 18:37
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Senior Member
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Registriert am: 14.11.2008
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Sagt der, mit seiner 10-Meter-senkrecht-Signatur
Geh mal davon aus, daß es winterlich weiß und bitterlich kalt sein wird, wenn ich dort mal wieder aufschlagen sollte...Ob´s dann noch ein Eis sein sollte?...Aber bitte, warum nich?  |
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| hendrik_uestra |
Geschrieben am 23.08.2010 19:47
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Member
Beiträge: 103
Registriert am: 29.05.2009
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Danke erstmal für die ausführliche tabelle der hartmann busse! Hat jemand inzwischen bilder von dem verunglücktem fahrzeug? |
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| Yepp |
Geschrieben am 23.08.2010 20:10
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Senior Member
Beiträge: 258
Registriert am: 14.11.2008
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Hi Hendrik,
hängt in Vahrenwald an der Pinnwand mit dem Vermerk: (P.S.:kein Zitat...Gedächtnisprotokol) "Jetzt wißt ihr, warum vorne im Fahrerbereich niemand stehen sollte.Es gab Gott sei Dank keine Verletzten."
Bearbeitet von Yepp am 23.08.2010 20:13
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