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Ja, auch ich wundere mich über manche Planungen zur Verlängerung. Wenn die Stadtbahnen im Berufsverkehr an der Kapazitätsgrenze sind, kommt man nicht drumherum. Dann sollte man aber möglichst schnell ins Zentrum fahren, mit Halten an wichtigen Haltestellen. Schlenker übern Steuerndieb oder der morgendliche Blick auf den Maschsee sind da für Reisende aus dem Umland nicht so attraktiv, die wollen dann ohne Stadtrundfahrt ans Ziel.
Und gerade mit Blick auf die Verlängerung der Linie 600 (der Vorvorgänger fuhr vor Urzeiten ja auch bis ins Zentrum) frage ich mich schon, ob man da einen vernünftigen Fahrzeitzuschlag vor der Kreuzung Vahrenwalder/Kugelfangtrift einbaut.

Viele Grüße
Sören