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Kassel
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| MANLionsCity |
Geschrieben am 29.03.2012 17:57
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Senior Member
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Moin,
tolle Bilder! Schön anzuschauen. 
Zitat 9101 schrieb:
Hier eine Aufnahme der Türseite von dem oben gezeigten O405N. Die Türanordnung scheint mir etwas ungewöhnlich dicht beieinander.
Das liegt daran, dass dies ein MB O405 NK 2 ist. Die Midi-Version des O405 N2.
Sind auch Bilder von ExKasslern erlaubt?
Schöne Grüße |
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| 8596 |
Geschrieben am 29.03.2012 20:41
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Fusioneer
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Neben zu vielen Seucharis besitzt die KVG noch ein paar Gelenk-Neopläne und genau sechs Lions City G von 2007 (190 - 195).
Bei leider nicht mehr optimalen Lichtverhältnissen traf ich an einem Oktober-Abend den 192 vor dem Hbf.
Muß bei Gelegenheit mal sehen, bei besserem Licht welche zu erwischen.
Interessant, dass die KVG mehrfach den Stamm-Lieferanten gewechselt hat.
1970 bis 1975 nur MAN, von 1981 - 1992 Mercedes, 1994 - 1997 oder 1998 Neoplan und ab 2003 leider Seucharis.
Ausnahme die o. e. Lions City und zwei Integros von 1997 (216 u. 217), die für Sonderfahrten noch im Bestand sind.
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Bearbeitet von 8596 am 29.03.2012 20:44
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| omnibus98-14 |
Geschrieben am 30.03.2012 10:42
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Admin
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Zitat 9101 schrieb:
Hallo,
gestern war ich bei schönstem Wetter bei der KVG in Kassel um meine N8C-Sammlung zu vervollständigen..
Wenn Du wegen der N8C da warst, darfst auch gern welche zeigen..
Bearbeitet von omnibus98-14 am 30.03.2012 11:02
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| MANLionsCity |
Geschrieben am 30.03.2012 11:07
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Senior Member
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Moin,
der Wagen gehört zwar jetzt zur ONS Edemissen/Peine, aber der Wagen lief früher bei der KVG Kassel und trug die Nummer 016.
PE-AY 26 ExKVG 016
Bei ONS fahren noch sechs weitere alte Neoplan´s, die von der KVG kommen. Ich werde mich mal bemühen, die abzulichten.
Zwei von drei alten N4021 NF-Gelenkzügen hatten sogar ein paar Monate hier noch die KVG-Farbgebung mit Aufschriften, etc. Jetzt sind sie allerdings rot-schwarz.
Schöne Grüße |
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| omnibus98-14 |
Geschrieben am 30.03.2012 21:30
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Admin
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Joar, ist gewuenscht! |
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 00:03
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Fusioneer
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War heute am letzten Tag vor den Ferien auch in Kassel.
Leider war das Wetter nicht so schön.
Erst mal ein paar Busse.
Solaris U 12 Nr. 052" am Bebelplatz. 30.3.2012
Von den U 12 Reihe 050" - 079" sind bereits die Wg. 060", 071" u. 072" nach Unfällen oder Bränden ausgeschieden.
Die U12 scheinen dort andere Motoren und/oder Geriebe zu haben als die der Üstra.
Jedenfalls sind die dort zumindest teilweise viel lauter (von außen) als hier.
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 10:50
Wer billig kauft, zahlt zweimal - Solaris
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 00:08
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Fusioneer
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Schöner ist Wagen 032 der Hessischen Landesbahn.
30.3.2012, Kölnische Straße.
Schön zu sehen die Steigung.
Bei Glätte bestimmt kein Spaß, egal mit welchem Verkehrsmittel...
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 00:08
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 00:11
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Fusioneer
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Neben der Tunnelrampe der Regiotram vor dem Hbf steht Lions City 193. 30.3.2012.
Die Baustelle gab es letzten Herbst auch schon, so etwas dauert nicht nur in Hannover ewig...
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 00:20
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 00:13
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Fusioneer
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Zurück zur Bahn: Die Jungfernfahrt vom neuen Flexcity Classic Nr. 651 wurde an der Kunoldstraße abgelichtet. 30.3.2012.
Im Hintergrund auf dem Berg der "Herkules".
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 00:15
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 00:17
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Fusioneer
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Zum Vergleich mit den bisherigen Flexitys hier Tw 615 am Bebelplatz. 30.3.2012.
Vorhanden sind Einrichtungswagen 601 - 622 von 1999/2000,
Zweirichtungswagen 631 - 640 von 2001/2003.
Das sind übrigens verschiedene Blautöne (liegt nicht am Licht oder der Fotoqualität).
Die neuen und einige neu lackierte NF-Tw älterer Serien (aber nicht der 615) haben einen etwas dunkleren Farbton.
RBK steht für Regionalbahn Kassel.
Denen gehören buchmässig 613 - 622 und 631 - 635, sowie die Regiotram-Mehrsystem-Tw 701 - 718 und 751 - 760.
Auf den Einsatz hat das aber keine Auswirkungen.
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 01:48
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 00:19
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Die Neuwagen 652 und 653 folgten dem 651 zum Test-Fahren für die Öffentlichkeit.
653 kurz vor der Kunoldstraße an einer Stelle, wo ich in den 90ern gerne Wegmann-Sechsacher mit Vierachs-Bw aufgenommen habe.
30.3.2012.
Schön der Name der Gaststätte: "Duck Dich". 
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 00:25
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 00:30
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Ebenfalls am schönen Bebelplatz entstand das Bild vom N8C 415 auf Linie 7.
Auch hier erkennt man eine schöne "Berg- und Talfahrt".
30.3.2012.
Linie 7 fährt zur Zeit wegen einer längerfristigen Baustelle hier.
Der normale Fahrweg über Goethestr. kann lt. Linienplan bis Oktober nicht befahren werden.
Die Tw 417 - 422 werden in der Literatur und im Netz überall als N8C bezeichnet.
Das Geräusch kommt daher, dass wesentliche Bauteile der elektron. Steuerung identisch sind mit den ersten NF-Tw.
Des weiteren hoffe ich, dass 417 - 422 auch nach Auslieferung auch mittags/nachmittags zumindest als E-Wagen o. ä. laufen.
Alles andere wäre Sch**ße! 
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 09:54
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 00:50
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Die ersten Niederflurwagen 451 - 475 von 1991 - 1994 werden in der Lit. als NGT6C bezeichnet, also demnach auch kein Drehstrom-Antrieb.
Hier mal ein Schönwetter-Foto des Tw 462 an der Mombachstraße vom 22.10.2011.
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 00:51
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 22:46
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"Natürlich" habe ich im Archiv nachgeschaut.
Samstag war mal wieder Scan-Tag.
Der o. g. Tw 422 im Dezember 1991 am Rathaus.
In den 80er/frühen 90er Jahren trugen die meisten N8C Vollreklamen.
Etliche wurden bereits in entsprechender Grundfarbe ausgeliefert.
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 22:49
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 22:52
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An ähnlicher Stelle wie die "Geschmacksverirrung" oben, habe ich am 21.12.1993 den viel schöneren DB O 305 Nr. 083 exakt von der linken Seite abgelichtet.
Bebelplatz.
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Bearbeitet von 8596 am 31.03.2012 22:53
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| 8596 |
Geschrieben am 31.03.2012 23:00
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Den Laden "Pitsch", für den auf dem 083 geworben wurde, habe ich auch dokumentiert.
Hauptobjekt war natürlich der DB O 305 G Nr. 148 auf Linie 17. 
Am Stern, 20.01.1992.
Es gab zwei Serien DB O 305 G in Kassel:
141 - 148 von 1981,
149 - 155 von 1985.
Seltsamerweise fanden meine Besuche in KS damals fast immer im Winter statt - bei entsprechend schwierigen Lichtverhältnissen.
Hoffe, die kleinen Rückblicke gefallen.
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Bearbeitet von 8596 am 02.04.2012 19:48
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| 8596 |
Geschrieben am 01.04.2012 00:37
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*** [color=green]Bitte auch die Bilder u. Beiträge auf S. 1 im Thread beachten.[/color] ***
Ja die Zielfilme waren viel schöner als die heutigen Anzeigen.
Leider habe ich längst nicht alle N8C auf alten Bildern, aber mit dem 421 kann ich auch dienen.
Es ist in KS wie z. B. in H oder D, bestimmte Tw oder Busse trifft man ständig (hier z. B. 413, 415 u. 416), andere hingegen (fast) nie (z. B. KS 402, 414, 418 - 420)...
Tw 421 am 21.12.1993 auf der "hammerharten" Strecke zur Hessenschanze bei Anfahrt an die Hat. Schanzenstraße einwärts.
Wollte ich eigentlich gestern auch noch hin, aber bei dem kalten, trüben u. nieseligen Wetter und nur zwei N8C auf der 8 habe ich mir das verkniffen.
Das Ziel "Lindenberg" taucht im Strab.-Fahrplan nicht mehr auf, alle Fahrten führen mindestens zur Papierfabrik, die 4 meistens weiter bis Oberkaufungen, Helsa oder Hessisch Lichtenau.
Das ist ab Papierfabrik eine ehem. DB-Strecke, die mit Strab.-Spannung (Gleichstrom) elektrifiziert wurde, aber unter EBO (Eisenbahn-Bau- u. Betriebsordnung) betrieben wird.
Deshalb dürfen m. W. dort nur Flexity und Regiotram-Tw verkehren.
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Bearbeitet von 8596 am 02.04.2012 20:36
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| 8596 |
Geschrieben am 02.04.2012 20:14
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Noch nicht gezeigt wurden die Tw der Regiotram.
Es gibt zwei Serien:
701 - 718 mit 600 V Gleichstrom für die Straßenbahn und 15 KV-Wechselstrom für elektrifizíerte DB-Strecken.
751 - 760 mit Gleichstrom und Dieselaggregat.
Äußerlich sehen die weitgehend gleich aus.
Gebaut 2004 - 2006 von Alstom/LHB, Typ Regio-Citadis.
Hier Tw 718 am Rathaus, 22.10.2011.
Der selbe Wagentyp war für die geplante Regionalstadtbahn Braunschweig vorgesehen.
Doch leider wurde dieses Projekt so lange erfolgreich "ausgesessen", bis es wegen neuer, verschärfter Vorschriften nicht mehr finanzierbar war.
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Bearbeitet von 8596 am 02.04.2012 20:57
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| 8596 |
Geschrieben am 02.04.2012 20:27
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Zwei weitere Wagentypen wurden am 20.01.1992 an fast der selben Stelle aufgenommen.
Tw 308 als Li. 4, dahinter Tw 354+Bw 565 als E. links das Heck von NF-Tw 465.
Man sieht, es war damals recht bunt in Kassel.
Es gab folgende Sechsachser:
301 - 314 u. 315 - 317, Zweirichtungswagen Wegmann, 1966/67 bzw. 1971.
316 und 317 sind noch als A-Tw vorhanden.
351 - 357, Einrichtungswagen, Credé 1966/67 mit "Düwag-Front",
358 - 366, Einrichtungswg., Wegmann 1971.
Credé hatte inzwischen die Produktion eingestellt.
Die Vierachs-Bw trugen die Nr. 561 - 565 (Credé 1966/67) bzw.
566 - 571 (Wegmann 1971).
1986 wurden aus Frankfurt/M. zwei Düwag-Bw übernommen:
575, 576 ex F 1208 bzw. 1206 (1955).
Tw 355 u. Bw 569 sind als Museumswagen hinterstellt - leider nicht betriebsfähig.
Bw 575 ist als Caféwagen noch vorhanden.
Ein Großteil der übrigen Tw wurde nach Gorzow in Polen abgegeben, wo heute noch etliche davon laufen.
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Bearbeitet von 8596 am 02.04.2012 20:58
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| 8596 |
Geschrieben am 02.04.2012 20:31
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Fusioneer
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Die Wegmann-Tw gefielen mir immer besonders, erinnerten sie doch von der Front-Gestaltung stark an diese:
Tw 471 + Bw 1476 im Mai 1988 an der Leinaustraße.
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Bearbeitet von 8596 am 02.04.2012 20:34
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