omnibus98-14 schrieb:

Das ist sehr Schade :-(

8596 schrieb:

Nicht so ungeduldig.
Leider haben die wenigsten Leute mal eben 10 000 Euro unterm Kopfkissen liegen.
Und es sind trotzdem keine "Versager".
Diese Wortwahl fand nicht nur ich wenig angemessen, sondern auch mehrere andere, die mich darauf angesprochen haben.

Die einzige Chance besteht tatsächlich darin, eine Gruppe zu bilden und das Geld zusammen zu legen.
Bin auch bereit, einen Anteil dazu beizutragen.

Vielleicht könnte man auch eine Spendenaktion ins Leben rufen.
Das wird aber dieses Jahr kurz vor den ganzen "Jahresend-Events" nicht möglich sein.
Man erreicht auch nur im Rahmen von Veranstaltungen wie Ausstellungen oder Sonderfahrten genug potentielle Interessenten.

Vorher sind aber einige Fragen zu klären:
Wo kann der Bus langfristig untergestellt werden?
Eine Abstellung im Freien hat keinen Sinn!

Ist das HSM (oder ein Busunternehmen) überhaupt bereit, den Wagen aufzunehmen und unter zu stellen?

Wie ist der technische und wagenbauliche Zustand (Träger, Bremsanlage, Motor, Getriebe, Druckluftanlage, Elektrik, Lenkung etc.)?
Lack und Wagennummer sind dafür wenig aussagekräftig.

Ist eine Anmeldung (für Sonderfahrten o. ä.) überhaupt mit vertretbarem Aufwand möglich, oder scheitert das am TÜV?

Ist die Ersatzteilversorgung sicher zu stellen?

Wer hat genügend technisches Know how (ich nicht) und einen entsprechenden Führerschein und ist bereit, mit zu machen?

Wo können eventuell notwendige Reparaturen, Wartung und Pflege durchgeführt werden?
Jedesmal eine KFZ-Werkstatt aufzusuchen, dürfte auf Dauer kaum finanzierbar sein.

Der Preis erscheint mir deutlich überteuert zu sein.
Betriebsfähige und gut erhaltene Standard 1, die die letzten Jahre verkauft wurden, gingen ungefähr für jeweils 3000 bis 5000 Euro weg.

Interessierte sollten sich melden, dann wäre es sinnvoll, sich mal in einer "Kern-Truppe" zusammen zu setzen und Kontakt mit dem Besitzer auf zu nehmen.
Dabei sollte dann auch der Zustand des Wagens genau untersucht werden.

8596 schrieb:

Nicht so ungeduldig.
Leider haben die wenigsten Leute mal eben 10 000 Euro unterm Kopfkissen liegen.
Und es sind trotzdem keine "Versager".
Diese Wortwahl fand nicht nur ich wenig angemessen, sondern auch mehrere andere, die mich darauf angesprochen haben.

Die einzige Chance besteht tatsächlich darin, eine Gruppe zu bilden und das Geld zusammen zu legen.
Bin auch bereit, einen Anteil dazu beizutragen.


Gute Idee. Ich werde leider nicht dabei sein (können).


Vielleicht könnte man auch eine Spendenaktion ins Leben rufen.
Das wird aber dieses Jahr kurz vor den ganzen "Jahresend-Events" nicht möglich sein.
Man erreicht auch nur im Rahmen von Veranstaltungen wie Ausstellungen oder Sonderfahrten genug potentielle Interessenten.


Auch eine gute Idee, aber kleiner Tip: Nicht mehr als 3-5 Besitzer/Eigentümer. Könnte Streit/Streß geben.


Vorher sind aber einige Fragen zu klären:
Wo kann der Bus langfristig untergestellt werden?
Eine Abstellung im Freien hat keinen Sinn!


Im freien wäre absolut ungünstig. Vandalismus/Rostschäden etc.

Ist das HSM (oder ein Busunternehmen) überhaupt bereit, den Wagen aufzunehmen und unter zu stellen?


Im HSM ist eine dauerhafte Unterstellung NICHT möglich. Temporär und zu Ausstellungen nach Absprache natürlich denkbar. Also bitte eine Unterstellmöglichkeit als Allererstes besorgen!!!

Wie ist der technische und wagenbauliche Zustand (Träger, Bremsanlage, Motor, Getriebe, Druckluftanlage, Elektrik, Lenkung etc.)?
Lack und Wagennummer sind dafür wenig aussagekräftig.



Zustand ist ok. Durch kleinere Eingriffe (Stoßdämpfer Vorderachse etc.) laut Eigentümer TÜVtauglich. Ich betone laut Eigentümer!!! Es sind aber bei einem alten Bus IMMER diverse Dinge an dem Fahrzeug zu machen. Trotz Restauration vor einiger Zeit!!! Also etwas Kleingeld sollte bei einem solchen Projekt immer vorhanden/beiseite gelegt werden. Hoffe hier keinen falschen Eindruck erweckt zu haben. Die ganz teuren Dinge wie Motor, Getriebe, Achse sind derzeit allerdings in Ordnung!!! Eine Besichtigung vor dem Kauf ist aber immer empfehlenswert. Auch wenn mir größere Schäden nicht bekannt sind, so werde ich nicht meine Hand dafür ins Feuer legen!!!


Ist eine Anmeldung (für Sonderfahrten o. ä.) überhaupt mit vertretbarem Aufwand möglich, oder scheitert das am TÜV?


Wahrscheinlich ist das mit kleinerem Aufwand möglich. Hierzu bitte EIGENTÜMER befragen. Gebe den Kontakt gerne weiter.



Ist die Ersatzteilversorgung sicher zu stellen?


Wenn ich das wüsste, dann könnte ich jeden Abend vieeeel besser schlafen. Noch gibt es viele Teile im Zubehör und bei MAN für diese Busse zu kaufen. (Stand 15.12.2013) Also wie gesagt, im Augenblick noch......


Wer hat genügend technisches Know how (ich nicht) und einen entsprechenden Führerschein und ist bereit, mit zu machen?


Ganz wichtig!!! Wenn in der Truppe keiner Ahnung von der Technik hat, wird es in die Hose gehen. Und ohne passenden Führerschein, würde ich zumindest nicht alt zu häufig durch die Gegend fahren


Wo können eventuell notwendige Reparaturen, Wartung und Pflege durchgeführt werden?
Jedesmal eine KFZ-Werkstatt aufzusuchen, dürfte auf Dauer kaum finanzierbar sein.


Richtig. Entweder man kann den Bus selber reparieren, oder man hat Freunde, die dies können. Sonst wirds teuer!!!


Der Preis erscheint mir deutlich überteuert zu sein.
Betriebsfähige und gut erhaltene Standard 1, die die letzten Jahre verkauft wurden, gingen ungefähr für jeweils 3000 bis 5000 Euro weg.


Ohne den Bus gesehen zu haben, ist diese Aussage hier sehr unprofessionell und oberflächlich.
Das baugleiche Fahrzeuge in diesem Preisbereich abgegeben werden oder wurden, ist richtig.


Interessierte sollten sich melden, dann wäre es sinnvoll, sich mal in einer "Kern-Truppe" zusammen zu setzen und Kontakt mit dem Besitzer auf zu nehmen.
Dabei sollte dann auch der Zustand des Wagens genau untersucht werden.

bus8116 schrieb:
Am 23.12.2013 konnte der Bus gerettet werden!!!

9101 schrieb:
Passend zum 39. Geburtstag von 6001 ;-)