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Hybridbusse fahren durch die Südstadt
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| MAN |
Geschrieben am 09.05.2011 18:11
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Senior Member
Beiträge: 278
Registriert am: 10.04.2008
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Moin!
Folgendes ist heute im Hannoverteil der HAZ zu lesen:
Zitat Hybridbusse fahren durch die Südstadt
Klimafreundliche Linie 121
Die üstra will ihre zehn neuen umweltfreundlichen Hybridbusse von September an sämtlich auf der Linie 121 einsetzen. Diese führt von der Haltestelle Haltenhoffstraße bis zum Altenbekener Damm und damit hauptsächlich durch die dicht bewohnte und vielbefahrene Südstadt. "Der Stadtteil kann aufatmen", erklärt das Verkehrsunternehmen.
Zurzeit werden die Busse beim polnischen Hersteller Solaris in Posen gefertigt und sollen im Spätsommer ausgeliefert werden. Sie kombinieren einen Elektroantrieb mit einem herkömmlichen Dieselmotor und verfügen über einen Generator, der beim Bremsen Energie erzeugt. Diese wiederum wird in einer Spezialbatterie auf dem Dach des Fahrzeuges gespeichert und dann zum Antrieb wieder abgegeben. Reicht das nicht mehr zum Fortkommen, schaltet sich der Dieselmotor zu. Das prinzip funktioniert vor allem im Stadtverkehr, weil dort die Fahrzeuge häufiger bremsen als bei langen Überlandfahrten.
Hybridbusse verbrauchen etwa 23% weniger Diesel als herkömmliche Fahrzeuge und stoßen entsprechend weniger klimafeindliches Kohlendioxid sowie andere Partikel aus. Einer der Ökobusse, den die üstra vor drei Jahren im Stadtgebiet getestet hatte, bekam von den Fahrgästen und den Fahrern gute Noten.
Derzeit kosten Hybridbusse rund 470.000 Euro und sind damit um 150.000 Euro teurer als Dieselbusse. Die üstra kann die zehn neuen Fahrzeuge nur anschaffen, weil sie eine Förderung vom Bundesimweltministerium in Höhe von 1.120.000 Euro erhalten hat.
Ich bin mal gespannt, wo dann die jetzigen X18 und Lion's Citys hinwandern werden. Kann man mit 11 Bussen / Kursen die 121 eigentlich aufrechterhalten?
Schönen Gruß aus Wettbergen!
Bearbeitet von MAN am 09.05.2011 18:14
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| Yepp |
Geschrieben am 09.05.2011 20:26
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Senior Member
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Registriert am: 14.11.2008
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Zitat MAN schrieb:
Kann man mit 11 Bussen / Kursen die 121 eigentlich aufrechterhalten?
Kannste Dir ja ausrechnen:
Fahrzeit von Altenb. Damm bis Haltenhoffstr. = 36 Min.
Fahrzeit von Haltenhoffstr. bis Altenb. Damm = 37 Min.
Sind gesamte Fahrzeit = 73 Min.
Bei einem 10-Minuten-Takt muß du nun auf auf die nächsten 10 aufrunden...also von 73 Min auf 80 Min.
Die aufgerundeten 7 Minuten wären dann die restliche Wendezeit an den BEIDEN Endpunkten. Also im Schnitt nur 3,5 Min pro Endpunkt...ist ein bißchen wenig.
Wird von 80 nochmal auf 90 aufgerundet, hast Du für beide Endpunkte 17 Minuten zu vergeben...sieht schon besser aus (z.B. A = 10 Min und H = 7 Min.)
Benötigst Du also für einen 90-Minuten-Umlauf / geteilt durch 10-Minuten-Takt = 9 Fahrzeuge (für die Basisbedienung)
Funktioniert bei 15- und 20-Minuten-Takt (ect.) genauso, muß nur auf 15 oder 20 aufrunden.
Die Erfahrung bringt mit sich...einer ist immer in der Wartung und bei dem anderen fehlen die polnischen Ersatzteile. Summasummarum = 11 Busse 
Frag, wenn Du noch fragen hast.
Bearbeitet von Yepp am 09.05.2011 20:32
Gruß Yepp  |
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| 7843 |
Geschrieben am 11.05.2011 15:04
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Member
Beiträge: 197
Registriert am: 05.11.2010
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Zitat Yepp schrieb:
Die Erfahrung bringt mit sich...einer ist immer in der Wartung und bei dem anderen fehlen die polnischen Ersatzteile. Summasummarum = 11 Busse
Frag, wenn Du noch fragen hast.
Das ist aber eine verdammt knappe Rechnung.. |
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| 8596 |
Geschrieben am 11.05.2011 20:52
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Fusioneer
Beiträge: 12654
Registriert am: 25.11.2007
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Diese Rechnung geht bestimmt nicht mehr als drei oder vier Tage auf.
Ist vielleicht besser so.
Zur Frage nach den Irvine-NG:
Da dürften sich dann ein paar (oder auch ein paar mehr) verabschieden, MAN NG sollen ja auch noch kommen.
Wenn tatsächlich 10 Ko.. ä Solaris und 17 MAN kommen, könnte bei 1:1-Ersatz Ü-AG den 9116 sowie 26 Evo-NG abgeben (an Ü-R, Private oder ins Ausland).
In dem Falle verblieben bei der AG nur noch 5 Irvine-Diesel-NG.
Kaum vorstellbar, dass die allgegenwärtigen Kisten in eoin paar Monaten rar werden könnten...
Mal sehen, ob das tatsächlich so kommt.
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| Yepp |
Geschrieben am 11.05.2011 21:48
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Senior Member
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Registriert am: 14.11.2008
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Zitat 8596 schrieb:
Diese Rechnung geht bestimmt nicht mehr als drei oder vier Tage auf.
Ist vielleicht besser so.
Diese Rechnung läuft schon den ganzen Fahrplan so...nich nur schreiben, auch vorher mal nachdenken...was soll daran nicht aufgehen? 
Gruß Yepp |
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| 8596 |
Geschrieben am 12.05.2011 08:17
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Fusioneer
Beiträge: 12654
Registriert am: 25.11.2007
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@Yepp:
Bitte nicht unhöflich werden!
Was daran vrsl. nicht aufgeht:
Die hohe Ausfallrate und ständige Auswechslungen.
Zwei Res.-Wagen für 11 Kurse von zwei versch. Btf. ist schon recht knapp.
Eine Auswechslung wegen kleinerer Störung und nach Deiner eig. Rechnung muß ein anderer Bus auf die 121, weil einer in Wartung ist und einer auf Ers.-Teile wartet.
Also bitte. 
Ist doch fast täglich zu beobachten (und manchmal hier zu lesen).
Z. B. NL auf 121, ü-R. -Wagen auf AG-Linien, Private als Aushilfe etc.
Also Augen auf statt "rumpöbeln"!
Bearbeitet von 8596 am 12.05.2011 08:27
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| 98-16 |
Geschrieben am 12.05.2011 10:18
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Member
Beiträge: 170
Registriert am: 04.10.2008
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Zitat 8596 schrieb:
@Yepp:
Bitte nicht unhöflich werden!
Was daran vrsl. nicht aufgeht:
Die hohe Ausfallrate und ständige Auswechslungen.
Zwei Res.-Wagen für 11 Kurse von zwei versch. Btf. ist schon recht knapp.
Eine Auswechslung wegen kleinerer Störung und nach Deiner eig. Rechnung muß ein anderer Bus auf die 121, weil einer in Wartung ist und einer auf Ers.-Teile wartet.
Also bitte.
Ist doch fast täglich zu beobachten (und manchmal hier zu lesen).
Z. B. NL auf 121, ü-R. -Wagen auf AG-Linien, Private als Aushilfe etc.
Also Augen auf statt "rumpöbeln"!
also was der 8596 ist richtig , wenn man so mal guckt was für Busse hier in misburg unterwegs sind nur mal so als Beispiel, die citaros die üstra reisen hat sind gestern und heute am meyers garten gefahren auf der 127 weil üstra keine Busse hat ... bitte nicht auf rechtschreib fehler achten ist mit handy geschrieben
Bearbeitet von 98-16 am 12.05.2011 10:19
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| Yepp |
Geschrieben am 12.05.2011 13:44
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Senior Member
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Registriert am: 14.11.2008
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Meine lieben Mitschreiber,
der liebe Gott hat in weiser Voraussicht vor die "Praxis" erst einmal die "Theorie" gesetzt.
Der "aufmerksame" Mitleser konnte bestimmt erkennen, daß ich hier den Rechenweg dargestellt habe, um einen regulären Linienumlauf auszurechnen. Bei der ü-Firma ist dieser Vorgang, wie von mir beschrieben, die übliche Art und Weise. Der an meinen Beitrag anschließende Kommentar ist als Satire zu verstehen und wurde deswegen mit einem Smilie gekennzeichnet.
Und schon kommen wieder die Pessimisten aus der Bresche gesprungen, mit ihrer Meinung "Sowieso-alles-kaputt-und-Schrott-und-Scheiße". Reservefahrzeuge sind nun mal knapp berechnet, denn welcher Verkehrsbetrieb kann es sich heutzutage noch erlauben, mal mehrere Busse an die Seite zu stellen. In der Verkehrsspitze sind beide Betriebshöfe in der Regel "leergefegt". Aber darum ging es in meinen Ausführung eigentlich auch gar nicht.
Also, wer lesen kann, ist klar im Vorteil...und wenn ich "rumpöbele", dann sieht das ganz anders aus. Frag "9112", aber der kennt das nicht anders von mir
Bearbeitet von Yepp am 12.05.2011 13:45
Gruß Yepp |
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