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Gleiserneuerungen am Ernst August Platz
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Zitat

Infra schrieb:
Projekt
Gleiserneuerung Ernst - August – Platz
Erneuerung der zweigleisigen Rillenschienengleisanlage auf ca. 120 m Strecke in alter Lage. Die Neueindeckung erfolgt in Großpflaster.

Termine:
Bauzeit von Ende Juli bis Mitte September 2012
Am Sonntag, den 05. August 2012 wird der Stadtbahnbetrieb an der Oberfläche eingestellt und die Linie 10 fährt ab Goetheplatz über die Humboldstraße in den Tunnel.


Quelle:http://www.infra-hannover.de/GE_EAP.htm


Auch die Buslinien 121,128,134 sind betroffen und werden umgeleitet.
Viele Grüße
Marco

Stadtbahnfahrer ist das Höchste, was ein Mensch werden kann Wink
 
8596
Da momantan auch nicht über Steintor - Klagesmarkt gefahren werden kann (Grund: Akute Geldverbrennung), die Frage, wie die Li. 121, 128 u. 134 umgeleitet werden?
Bearbeitet von 8596 am 16.07.2012 20:34
 
9112
Vermutl. über Fernroder Straße.
Gruß
9112
Alles was Spaß macht fängt mit "f" an ;-)))
 
bus8116
Vom 23.-27.07. fährt der 300,500,700 ab ZOB direkt zum Steintor über Hamburger Allee, aber nur stadtauswärts.
 
6001
die üstra teilte dazu nun folgendes mit:


----------------------------------------------------------------------------
BUSLINIEN 121, 128 UND 134: BUSSE UMFAHREN ERNST-AUGUST-PLATZ
----------------------------------------------------------------------------

Weil die Gleise auf dem Ernst-August-Platz saniert werden, können die Busse der Linien 121, 128 und 134
ab Montag, 23. Juli 2012, Betriebsbeginn
bis voraussichtlich Samstag, 15. September 2012,

nicht den gewohnten Weg über den Ernst-August-Platz fahren.

Die Haltestelle „Hauptbahnhof“ wird daher für die drei Buslinien ersatzweise in beiden Fahrtrichtungen in die Fernoder Straße in Nähe der Kreuzung Joachimstraße verlegt.

Die Haltestelle „Raschplatz/ZOB“ entfällt.
Ersatzweise wird in der Fernoder Straße in Höhe Volgersweg eine Haltestelle „Volgersweg“ eingerichtet.

Die Kurzfahrten der Linie 134 sind nicht betroffen.
 
6001
angesichts der angeschlagenen durchfahrtshöhe von 3,40 m am fernroder tunnel (=> http://goo.gl/maps/ECZV ) frage ich mich, ob dass für die hybrid-busse nicht etwas knirsch werden könnte (so an den gebogen seitenrändern der brücke).

wenn ich alle quellen richtig gedeutet habe, sind die üstra-hybrids mit allison technik ausgerüstet und haben vermtl. eine höhe von 3,25 m ...

wie schätzen die fachleute das ein?
 
omnibus98-14
Ja, die sind 3,25 Meter, aber das passt in der Unterführung, mit anderen Fahrzeugen dieser Größenordnung ist das auch recht problemfrei
 
9112
Vor ein paar Jahren wurde schon mal an den Gleisen gearbeitet. Da sind wir mir den Gas-Gelenkbussen auch über die Fernroder Straße gefahren. Das klappt auch ohne Probleme. Ich glaube die Gasbusse müsste ähnlich hoch sein, wie die Hybridbusse.
Bearbeitet von 9112 am 18.07.2012 13:22
Gruß
9112
Alles was Spaß macht fängt mit "f" an ;-)))
 
6001
dann wird ja wohl alles klappen - danke für eure einschätzungen.

die ersatzhaltestellen sind bereits aufgebaut:

EAPL/fernroder straße:

img4.imageshack.us/img4/1540/20120718120810.jpg


vollgasweg (wie eine UFO-kollegin mal vor jaaaahren eine einsatzstelle titulierte ... - original hannöversch halt):

img94.imageshack.us/img94/9369/20120718121500.jpg
 
8596
7856 legt sich schwungvoll in die Kurve. 23.7.2012.

Ex-Frankfurter tauchten hier leider mal wieder nicht auf. Sad
Die machen sich extrem rar dort in letzter Zeit.

Fast genauso langweilig, wie 2009/2010, nur Seucharis und ein paar Evos. Frown
8596 hat folgendes Bild angehängt:
7856_134_6v_fernr_20120723.jpg

Bearbeitet von 8596 am 23.07.2012 20:50
 
8596
Hier der 8423 vom E128, leider schon umgeschildert auf Üstra (kann man eh kaum lesen, die LED-Anzeigen).

Gefolgt von 7914 auf der 134.
23.7.2012.

Die Ampelschaltung ist echt "unterirdisch".
V. a. in der Joachimstr. standen einige Busse fast zwei Minuten rum. Sad
8596 hat folgendes Bild angehängt:
8423_e128_7914_fernr_20120723.jpg

Bearbeitet von 8596 am 23.07.2012 20:54
 
9101
Joa, die Lawo Anzeigen sind aus Sicht der Fuzzis echt totale Grütze : (
Nehmen wir doch zukünftig welche von Aesys, die in den 6000ern verbaut sind.
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Ich bin kein eCitaro!!!
 
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