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Regiobus H RH 544
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| cupra89 |
Geschrieben am 02.09.2016 22:37
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Junior Member
Beiträge: 30
Registriert am: 20.12.2013
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Heute war der H RH 544, ein Citaro G C2, das erste mal auf Linie. Laut Fahrer hat das Fahrzeug die 1000km Marke noch nicht geknackt. Es soll wohl noch ein Baugleiches Fahrzeug geliefert worden sein.
Hier mal 3 Bilder die ich freundlicherweise von dem Fahrzeug in Metel machen durfte:
Der Arbeitsplatz vom Fahrer wurde überarbeitet und wirkt im Gegensatz zu den älteren Fahrzeugen recht modern
Der Zündschlüssel befindet sich nicht mehr rechtsseitig unterhalb des Lenkrades, sondern nun links hinter dem Hebel für die Feststellbremse |
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| 8596 |
Geschrieben am 02.09.2016 22:57
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Fusioneer
Beiträge: 12654
Registriert am: 25.11.2007
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Interessant, dass die auch "nackt" ausgeliefert wurden und nicht gleich im neuen Design. |
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| Busfreak |
Geschrieben am 03.09.2016 03:26
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Admin
Beiträge: 1177
Registriert am: 18.01.2008
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"Baugleiches Fahrzeug" ist RH 471, ein 12m-Wagen. Er ist ebenfalls in Neustadt stationiert. Auf den Bildern ersichtliche Änderungen: Rückfahrkamera, neuer Fahrerarbeitsplatz mit überarbeitetem Lenkrad, veränderte Position des Zündschlosses, manuelle Tank- und Ad-Blue-Anzeige, neue Türöffner.
Busfreak
Bearbeitet von Busfreak am 03.09.2016 03:35
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| Apoelo |
Geschrieben am 03.09.2016 06:10
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Junior Member
Beiträge: 27
Registriert am: 29.06.2016
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Es handelt sich hier um einen C2 Step3 mit komplett neuer Elektronikstruktur, dementsprechend auch eine neue Instrumententafel.
6 Monate vergehen von der Bestellung bis zur Auslieferung, das neue Layout kam erst später.
Der Solo sollte früher oder später in wunstorf auftauchen  |
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| 8596 |
Geschrieben am 03.09.2016 08:54
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Fusioneer
Beiträge: 12654
Registriert am: 25.11.2007
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Zitat 6 Monate vergehen von der Bestellung bis zur Auslieferung
Sind die damnach weder Teil der Ausschreibung, noch des "Not-Kaufes" nach dem Brand?
Zitat Der Zündschlüssel befindet sich nicht mehr rechtsseitig unterhalb des Lenkrades, sondern nun links hinter dem Hebel für die Feststellbremse
Welchen Vorteil verspricht man sich davon, von einer für das Fahrpersonal seit Jahrzehnten gewohnten Anordnung abzuweichen?!? |
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| Buslinie121 |
Geschrieben am 03.09.2016 10:25
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Veteran Member
Beiträge: 758
Registriert am: 17.07.2007
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Interessant finde ich auch, dass die Busse über eine Geschwindigkeitsregelanlage, besser bekannt als Tempomat, verfügen.
Sehe ich im Linienverkehr zum ersten Mal.
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| Apoelo |
Geschrieben am 03.09.2016 12:12
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Junior Member
Beiträge: 27
Registriert am: 29.06.2016
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Lenkrad ist ein Standard Lenkrad das auch im LKW verbaut wird, Tempomat ist nicht vorgesehen nicht verbaut.
Zündanlassschalter ist jetzt so Serie, wäre nur noch für Max 1 Jahr als KSW im Bereich der Lenksäule möglich gewesen.
Vorteil ist mehr Platz im Bereich der Lenksäule gerade für kleinere Personen die dicht an dieser sitzen. Es gibt ja mittlerweile auch mehr Busfahrerinen. |
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| Buslinie121 |
Geschrieben am 03.09.2016 12:25
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Veteran Member
Beiträge: 758
Registriert am: 17.07.2007
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Zitat Apoelo schrieb:
Lenkrad ist ein Standard Lenkrad das auch im LKW verbaut wird, Tempomat ist nicht vorgesehen nicht verbaut.
Sowas in der Richtung habe ich mir fast schon gedacht. Eine GRA ist im Linienverkehr sicher nicht unbedingt notwendig.
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| schrader96 |
Geschrieben am 03.09.2016 13:44
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Admin
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Registriert am: 21.03.2007
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Ist kein Notkauf, Zusatzleistungen...qusai Zwischendurchbestellung oder wie man es nennen möchte... |
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