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Citaro C2 "vibriert"
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| exshg |
Geschrieben am 03.12.2016 20:10
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Senior Member
Beiträge: 279
Registriert am: 29.11.2014
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Vor ein paar Tagen fuhr ich mit einem Citaro C2 (Stadtbusversion) der Kraftverkehrsgesellschaft Salzland (Bernburg) durch das Ostharzvorland. Jedes mal, wenn das Automatikgetriebe schaltete, vibrierte der Bus für 2-3 Sekunden so, als wenn man bei einem Schaltwagen untertourig fährt, und dies regelmäßig, egal ob in der Ebene oder an einer Steigung. Habe ich bei noch keinen Bus festgestellt. Woran mag das liegen, war ja immerhin ein ziemlich neues Gefährt? Zudem fiel bei dem an diesem Tag herrschenden starken Wind unangenehm auf, dass die Gummis der Vordertür (Innenschwenktür) laut quietschten und die Türflügel sichtbar wackelten - da dachte ich glatt, "deutsche Wertarbeit" sah auch mal anders aus  . |
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| Fabian Monden |
Geschrieben am 03.12.2016 20:37
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Member
Beiträge: 176
Registriert am: 08.08.2014
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Mag daran liegen,das es ein MB Citaro ist .
Mein Lieblingsbus ist der MAN NG 312  . |
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| DB C |
Geschrieben am 03.12.2016 21:10
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Junior Member
Beiträge: 43
Registriert am: 19.06.2016
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Das glaube ich nicht, das ein MB Citaro so stark vibriert. Ich kenne es nur von unseren MAN 313 CNG G Bussen.. Da hab ich manchmal das Gefühl das bei schlechten Strassen die Karosserie einen Schaden erleidet |
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| Fabian Monden |
Geschrieben am 04.12.2016 01:17
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Member
Beiträge: 176
Registriert am: 08.08.2014
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War auch nur ein Witz.
Ich habe aber den Eindruck,das die Busse die vor MB Citaro und Co gebaut wurden,von besserer Qualität waren als heute.
Mein Lieblingsbus ist der MAN NG 312 . |
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| 8596 |
Geschrieben am 04.12.2016 01:22
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Fusioneer
Beiträge: 12642
Registriert am: 25.11.2007
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Von allen Herstellern gibt es mittlerweile einfachere (billigere) und besser ausgestattete/verarbeitete Versionen.
Das hängt davon ab, was die Kunden wünschen und zu zahlen bereit sind. |
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| 809 |
Geschrieben am 04.12.2016 07:46
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Veteran Member
Beiträge: 767
Registriert am: 20.11.2012
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Sowas fängt schon bei der Hinterachse an, wie gut oder wie schlecht diese ist, oder gar durch einen Schaden an der Achse, und oder am Getriebe, oder bei zuwenig Fett an der Hinterachse. Ab dem Punkt der größten Belastung können Schwingungen entstehen, welche sich auf die Karosserie übertragen.
Ein Lagerschalen ist auch nicht auszuschließen.
Bearbeitet von 809 am 04.12.2016 07:58
Busse
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| Kakarott9324 |
Geschrieben am 04.12.2016 11:50
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Veteran Member
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Registriert am: 07.09.2009
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Wenn der Voith Getriebe hat gehe ich mal ganz stark davon aus dass das Getriebe auf Eco Software läuft, heißt so früh wie möglich hoch schalten, so spät wie möglich runter schalten. Da er dann.wahrscheinlich schon bei 800 Umdrehungen hochschaltet und der Motor da noch so gut wie keine Leistung hat, fährt er quasi untertourig. Oder es liegt am Motor selber, diese erwas größere Nähmaschiene ist bekannt für anfälligkeiten... |
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