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Uralt Diesel Busse in der Region
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| waldschrat |
Geschrieben am 11.06.2018 01:30
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Veteran Member
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Registriert am: 27.12.2014
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http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-St...sel-Bussen
Die haz berichtet über den zustand der busflotte in der region und der stadt im bezug auf dieselausstoß.
es wird berichtet das noch uraltbusse mit schadstoffklasse 2 (ab 1995) unterwegs wären... |
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| 8596 |
Geschrieben am 11.06.2018 05:30
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Fusioneer
Beiträge: 12642
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1995??
Euro 2?
Aber nicht im Einsatz für Regiobus oder Üstra.
Bearbeitet von 8596 am 11.06.2018 05:50
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| waldschrat |
Geschrieben am 11.06.2018 12:20
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Veteran Member
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Registriert am: 27.12.2014
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laut der verwaltung wohl doch...
hier hätten wir die erhebung der region hannover http://regions-sitzungsinfo.hannit.de...NR=1005501 |
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| Oekkel |
Geschrieben am 11.06.2018 17:38
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Veteran Member
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Von 1995 wird da wohl nix mehr laufen, aber Euro 2 gab's bis 2001. Das können z. B. Citaro oder NL 263 sein.
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| 8596 |
Geschrieben am 11.06.2018 21:45
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Fusioneer
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Registriert am: 25.11.2007
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Ganze drei Stück Euro 2, da machen die so ein Bohei drum ...
Es könnte sich um Hartmann 2103, 2107 und 2113 handeln.
2103 fährt nur noch selten und dann gewöhnlich Sonderleistungen oder im Kreis Hildesheim.
2113 fährt auch in der Regel im Kreis HI.
2107 habe ich seit Inbetriebnahme des 2143 nicht mehr im Einsatz für die Regiobus gesehen.
Evtl. könnte bei Grund noch ein NL 263 von 2000 existieren/vor kurzem existiert haben, der fuhr aber auch schon seit Jahren nicht mehr im regulären Liniendienst.
Lautenbach, Dau, Rottmann, Rinder, Herter und Block haben schon länger keine Euro 2 mehr bzw. diese nicht in der Region Hannover eingesetzt.
Der von Langreder (ein O 405 GN 2 ex Oberhausen) fährt - wenn überhaupt - nur noch im Kreis Nienburg.
Enders hat seine "Altwagen" schon lange nicht mehr bzw. noch nie für Regiobus eingesetzt.
Veraltete Daten oder Probleme, die gar keine (mehr) sind?
Wenn man wirklich etwas für die Umwelt tun will, muss man das Angebot verbessern (gerade im Umland) anstatt es auszudünnen, günstige Tarife einführen, Stadtbahn/S-Bahn ausbauen und die Kapazität erhöhen sowie den Radverkehr fördern (mehr bzw. bessere Radwege, Abstellanlagen an S-Bahnhöfen, Stadtbahnstationen und in der Innenstadt, ein günstiges Leihrad-System etc.).
Dann lassen mehr Leute das Auto freiwillig stehen, das bringt viel mehr als dieser blinde Aktionismus, als Dieselfahrverbote in einzelnen Straßenzügen, oder der Rückbau von Fahrspuren am Cityring (Leibnizufer/Friedrichswall).
Der freiwerdende Platz bringt dort eh kaum jemand etwas - da wohnen meist wenig Leute direkt an der Straße und gibt es dort auch wenig Geschäfte/Straßencafés etc.
Bearbeitet von 8596 am 11.06.2018 22:10
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| 9101 |
Geschrieben am 11.06.2018 23:58
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Fusioneer
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Registriert am: 13.06.2009
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Also "Uralt-Dieselbusse" gibt's bei Holger :D
Aber sonst? Die paar Busse die Thomas aufgezählt hat, machen den Kohl nun wirklich nicht fett. Da sucht sich die Politik mal wieder ein Thema zum Diskutieren. Oder Sommerloch seitens HAZ/NP..... |
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